Delme yapışmasının nedenleri ve çözümleri

Diferansiyel basınç yapışması olarak da bilinen yapışma, delme işleminde en yaygın yapışma kazasıdır ve yapışma arızalarının %60'ından fazlasını oluşturur.

Yapışma nedenleri:

(1) Sondaj ipinin kuyuda uzun bir statik süresi vardır;

(2) Kuyudaki basınç farkı büyüktür;

(3) Sondaj sıvısının düşük performansı ve düşük kaliteli çamur keki, büyük sürtünme katsayısına neden olur;

(4) Kötü sondaj kalitesi.

Yapıştırıcı matkabın özellikleri:

(1) Matkap ipinin statik durumunda yapışma meydana gelebilir, statik sürenin sıkışması meydana geleceğinden, sondaj sıvısı sistemi, performansı, sondaj yapısı, delik kalitesi ile yakından ilgilidir, ancak statik bir sürecin olması gerekir.

(2) Matkabı yapıştırdıktan sonra yapışma noktasının konumu matkap ucu değil, matkap bileziği veya sondaj borusu olacaktır.

(3) Yapışmadan önce ve sonra sondaj sıvısı sirkülasyonu normaldir, ithalat ve ihracat akışı dengelidir ve pompa basıncı değişmez.

(4)Sıkışmış matkaba yapıştıktan sonra, eğer aktivite zamanında değilse, sıkışmış nokta yukarıya doğru hareket edebilir, hatta gövde pabucunun yakınına doğru hareket edebilir.

Yapışmanın önlenmesi:

Genel gereksinimler, sondaj dizisinin sabit kalma süresi 3 dakikayı geçmemelidir.Her matkabın mesafesi 2 m'den az değildir ve dönüş 10 devirden az değildir.Aktiviteden sonra orijinal süspansiyon ağırlığına geri dönülmelidir.

Matkap ucu deliğin dibinde bulunuyorsa ve hareket edemiyor ve dönemiyorsa, alt matkap ipini bükmek için matkap aletinin asılı ağırlığının 1/2-2/3'ünü matkap ucu üzerine bastırmak gerekir, matkap ipi ile duvar çamur keki arasındaki temas alanını azaltın ve toplam yapışmayı azaltın.

Musluk veya hortumun arızalanması gibi normal sondaj sırasında, bakım için kelly borusu kuyu başına oturtulmamalıdır.Delme işleminde takılı kalma meydana gelirse, matkap ipinin aşağıya bastırılması ve döndürülmesi olanağı ortadan kalkacaktır.

Matkap yapışmasının tedavisi:

(1) Güçlü aktivite

Yapışma, sürenin uzamasıyla daha da ciddileşir.Bu nedenle, çubuğun keşfinin ilk aşamasında, ekipmanın (özellikle bumba ve askı sistemi) ve sondaj ipinin güvenli yükü dahilinde maksimum kuvvet uygulanmalıdır.Zayıf bağlantının güvenli yük sınırını aşmaz ve tüm sondaj dizisinin ağırlığı daha düşük basınca basılabilir ve uygun dönüş de gerçekleştirilebilir, ancak burulma dönüşlerinin sınır sayısını aşamaz. sondaj borusu.

(2)Kartın kilidini açın

Delme sırasında matkap ipinde bir kavanoz varsa, kartı çözmek için hemen üst çekici yukarıya veya alt çekici aşağı doğru başlatmalıdır ki bu basit yukarı ve aşağı kuvvetten daha konsantredir.

(3) Ayırıcı maddeyi ıslatın

Daldırma ayırıcı madde, sıkışmış matkabı serbest bırakmanın en yaygın kullanılan ve önemli yoludur.Genel anlamda ham petrol, mazot, yağ bileşikleri, hidroklorik asit, toprak asidi, su, tuzlu su, alkali su vb. dahil olmak üzere pek çok türde reçel ayırıcı madde vardır. Dar anlamda, oluşan özel bir çözeltiyi ifade eder. Yapışkanlı matkapların kaldırılması için özel malzemelerden yapılmış, yağ bazlı var, su bazlı var, yoğunlukları ihtiyaca göre ayarlanabiliyor.Ayırma maddesinin nasıl seçileceği, her bölgenin özel durumuna bağlı olarak, düşük basınç kuyusu isteğe bağlı olarak seçilebilir, yüksek basınç kuyusu yalnızca yüksek yoğunluklu ayırıcı maddeyi seçebilir.