Sondaj sırasında kum köprüsünün sıkışması ve kaza tedavisi

Kum köprüsünün sıkışması, kum çökmesi sonucu oluşan tıkanma olarak da adlandırılır; doğası çökmeye benzer ve zararı sıkışmadan daha fazladır.

1. Kum köprüsü oluşumunun nedeni

(1) Yumuşak formasyonda temiz su ile sondaj yaparken bu durumun meydana gelmesi kolaydır;
(2)Yüzey kaplaması çok az ve yumuşak tabaka çok fazla açığa çıkmış;
(3) Sondaj sıvısına aşırı miktarda flokülant eklenmesi;
(4) Mekanik sondaj hızı yüksektir, sondaj sıvısının yer değiştirmesi bu hıza yetişemez;
(5) Kuyudaki orijinal sondaj sıvısı sistemini değiştirmek veya sondaj sıvısının performansını önemli ölçüde değiştirmek;

Kum köprüsü yapışma fenomeni

(1) Sondaj sırasında kuyu başına sondaj sıvısı geri döndürülmez veya sondaj sıvısı tersine çevrilir.matkap borusu;

(2) Sondaj aletlerinin direnci yumuşak dirençtir ve sabit ani direnç p yoktur.merhem;

(3) Eğer kum köprüsüSondaj sırasında meydana gelen bir olayda, halka boşluğundaki sıvı seviyesi düşer ve sondaj aletinin su deliğindeki sıvı seviyesi hızla azalır;

(4) Sondaj aleti kum köprüsüne girdikten sonra, pompa çalıştırılmadan önce, yukarı ve aşağı hareket ve dönüş serbesttir. Pompa çalıştırılacaksa, pompa basıncı yükselecektir.Dolayısıyla, asılı ağırlık düşecek ve sondaj sıvısı kuyu başına geri dönmeyecek veya çok az geri dönecektir;

(5) Sondajda, küçük sondaj sıvısı deplasmanı veya düşük kum taşıma kapasitesi gibi durumlarda, pompa sirkülasyon sürecinde sondaj aletinin yukarı ve aşağı hareketinde direnç yoksa, pompa durdurulduğunda sondaj aleti kaldırılamaz; özellikle katı fazlı sondaj sıvısı yoksa bu durum daha sık meydana gelir.

Kum köprüsünün sıkışmasının önlenmesi

(1) Su ile delme işlemi yapılmaması en iyisidir;

(2)Açık delik bölümünde, sondaj sıvısının bekleme süresi çok uzun olmamalıdır;

(3) Dr'nin optimizasyonuSıvı doldurma tasarımı;

(4) Sondaj yaparkeng) Uygun pompa miktarı, oluşum özelliklerine göre seçilmelidir;

(5) Sondaj sıvısı sisteminin istikrarını ve performansını korumak.

Sıkışmış kum köprüsünün onarımı

(1) Eğer sondaj sıvısıUID yalnızca pompaya girebiliyor, delme aleti sıkışmış durumda ve hareket ettirilemiyor, kart noktasının konumu hesaplanmalı ve süre, kart noktasına yakın bir yerden tersine çevrilmelidir.

(2) Kum köprüsü oluşumunun konumu üst kısımda veya alt kısımda olabilir, ancak kuyu kesiti çok uzun değildir ve tüm sondaj aletlerinin gömülmesi mümkün değildir. Kum köprüsü üst kısımda ise, ilk seferde çok fazla sondaj aleti dışarı atılmasa bile, kum köprüsünü çıkarmak için uzun namlulu manşon frezeleme kullanmak mümkün değildir ve daha sonra sondaj aleti, sirkülasyonu yeniden sağlamak için düğmeye basılır ve daha sonraİşleri yapmak daha kolay. Kum köprüsü alt kısımda ise, sıkışmış matkap ucunu bir seferde gevşetmek için patlatma yöntemi kullanılmalı ve sonraki matkap ucu ancak kum köprüsü frezeleme yöntemiyle gevşetilebilir.

(3) Kum köprüsü sıkışması, genellikle sondaj işlemi sırasında meydana gelir; matkap deliğin dibinde değildir, bu nedenle frezeleme işleminde balık batabilir; bu durumda derhal müdahale edilmelidir.Düğmeye tam olarak basıldığında, delme aletiyle kartı işlem sırasında serbest bırakmak mümkün olur. Eğer delme sıvısını da dolaştırabilirsek, tüm sorunlar çözülecektir.

(4)Eğer sondaj dizisi bir merkezleyici ile donatılmışsa, kum köprüsü genellikle son merkezleyicinin üzerindedir, bu nedenle muhafaza borusu merkezleyiciye ulaştıktan sonra, merkezleyiciyi frezelemek için rayba kullanmaya gerek yoktur ve sarsıntı giderilebilir ve sıkışma giderilebilir.