Petrol makinelerinde yüksek basınç korozyonunun nedenleri nelerdir?

1. Petroldeki polisülfitler, petrol makinelerinde yüksek basınç korozyonuna neden olur.

Ülkemizdeki petrolün büyük bir kısmı yüksek miktarda polisülfit içermektedir. Petrol çıkarma işlemi sırasında, petrol makineleri ve ekipmanları petrolle temas ettiklerinde kolayca aşınır ve yüksek basınçlı yüzeylerinde çeşitli polisülfitler oluşur. Bu polisülfitler, petrol makinelerinin yüksek basınçlı çalışması sırasında, makinelere birçok dengesizlik faktörü getirir. Ayrıca, mekanik ekipman uzun süre havaya maruz kaldığında, havadaki karbondioksit ve nem, mekanik ekipmanın aşınmış parçalarıyla reaksiyona girerek, nihayetinde tüm petrol makinelerinin ve ekipmanlarının daha ciddi şekilde aşınmasına yol açar.

2. Petroldeki sülfür, petrol makinelerinde yüksek basınç korozyonuna neden olur.

Bu korozyon olgusu esas olarak petrol ürünlerindeki safsızlıklardan kaynaklanmaktadır. Bu safsızlıkların ana bileşeni sülfürdür. Sülfür, petroldeki nemle kimyasal olarak reaksiyona girerek petrolde büyük miktarda hidrojen sülfür üretimine yol açar. Hidrojen sülfür indirgeyici ve asidik olduğundan, petrol makineleri ve ekipmanlarında ciddi korozyona neden olur. Ayrıca, petrolde çok sayıda kimyasal safsızlık da bulunur ve bunlar da petrol makineleri ve ekipmanlarında büyük ölçüde korozyona neden olur.

3. Petroldeki klorür, petrol makinelerinde yüksek basınç korozyonuna neden olur.

Yapılan araştırmalara göre, günümüzde petrolün büyük bir kısmı yüksek miktarda tuzlu su içermektedir. Tuzlu su kimyasal hidrolize uğradığında hidroklorik aside dönüşür. Petrol makineleri için hidroklorik asit, korozyona yol açan en önemli faktörlerden biridir. Petrol makineleri ve ekipmanlarında ciddi korozyon koşullarına neden olarak, bu makinelerin ve ekipmanların kalitesini ve güvenliğini düşürür.